En 2025, quelles seront les villes à rehausser le niveau d’exigence en matière de Crit’air 3 pour restreindre la circulation des véhicules les plus polluants ? Découvrez dans cet article les prochaines municipalités à s’engager dans cette démarche environnementale pour une mobilité urbaine plus responsable.
En France, la qualité de l’air est une problématique de plus en plus prise en compte par les grandes agglomérations. Les mesures anti-pollution, notamment les zones à faible émission (ZFE), sont un levier essentiel dans cette lutte. À partir du 1er janvier 2025, de nombreuses villes françaises renforceront leurs restrictions de circulation pour les véhicules les plus polluants, incluant les véhicules classés Crit’air 3. Voici un aperçu des villes concernées.
Paris et Lyon : les ZFE effectifs
Les agglomérations de Paris et Lyon sont classées comme des territoires ZFE effectifs. Ces villes dépassent régulièrement les seuils réglementaires de qualité de l’air et doivent maintenir un calendrier strict de restrictions de circulation.
Dès le 1er janvier 2025, les véhicules Crit’air 3, y compris les voitures diesel de plus de 14 ans et les voitures essence de plus de 19 ans, seront interdits de circulation dans ces zones. Cette mesure vise à diminuer significativement le niveau de pollution dans ces grandes agglomérations.
Les villes en territoires de vigilance
En dehors de Paris et Lyon, plusieurs autres villes seront également impactées par des restrictions de circulation, bien que de manière différenciée. Ces villes sont classées en territoires de vigilance :
- Les agglomérations naguère concernées mais désormais moins polluées, comme Marseille, Rouen, et Strasbourg, ont vu leurs obligations s’alléger et n’imposeront pas de restrictions Crit’air 3 à partir de 2025.
- En revanche, les agglomérations qui respectent les seuils réglementaires mais restent au-dessus des recommandations de l’OMS doivent encore prendre action. Parmi celles-ci, 30 agglomérations doivent restreindre la circulation des véhicules vieillissants qui ne possèdent pas de classement Crit’air avant le 1er janvier 2025.
Critères pour les zones à faible émission (ZFE)
La loi Climat et Résilience de 2021 a défini que toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants où les valeurs de qualité de l’air dépassent les recommandations de l’OMS doivent mettre en place des ZFE d’ici 2025. Cela inclut au total 42 agglomérations.
Les restrictions varient selon que les seuils de pollution sont dépassés régulièrement ou non :
- Pour les agglomérations sans règles prédéfinies, elles doivent restreindre la circulation des véhicules immatriculés avant des dates spécifiques.
- Pour les agglomérations avec des ZFE existantes, les restrictions minimales prévues par la loi doivent être respectées sans nécessité de renforcement supplémentaire.
Obligations et exceptions
Le dispositif des vignettes Crit’air est un élément essentiel des ZFE et il est obligatoire pour circuler dans ces zones. Les vignettes classifient les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes en particules fines et oxydes d’azote.
En Europe, 13 autres pays ont également mis en place des zones à faibles émissions. Ces mesures renforcent l’importance d’adopter des solutions de mobilité plus durable et moins polluante.